摘要：

在飞行控制系统设计中，大量采用容错技术以提高系统的可靠性和可用性。针对复杂容错飞控系统可用度预计困难的问题，本文采用动态故障树与Markov过程综合的方法，将独立子树转换为事件的等效故障率和等效维修率，递归各事件即可得到复杂系统的可用度，从而实现容错飞控系统的可用度分析。

关键词: 飞机 飞行控制系统 可用度分析 容错