J4 ›› 2010, Vol. 32 ›› Issue (10): 126-130.doi: 10.3969/j.issn.1007130X.2010.
李晓东,曾凡智,陈广义,丁伟雄
LI Xiaodong,ZENG Fanzhi,CHEN Guangyi,DING Weixiong
摘要:
为了实现城市交通优化控制,提高城市道路通行能力,本文首先提出了城市交通多线路协调控制优化仿真模型,并在此模型基础上给出了时空相位演化算法和改进的遗传优化算法(GA),然后总结了城市交通多线路协调控制优化仿真系统的基本结构、数据结构和技术路线,并完成了城市交通多线路协调控制优化仿真系统设计与开发。该仿真系统结构简单,建模方便,可以适用于任何城市交通优化控制,解决了城市交通多线路协调控制(多线路绿波带)难题。通过对佛山市某路网的实际建模与仿真,该系统取得了较好的交通优化效果。